车主故事分享平台2020年11月3日下昼

当天(3月1日)上昼，工业和信息化部部长肖亚庆先容，我国新动力汽车产销量通顺6年蝉联宇宙第一车主故事分享平台，累计销售550万辆。

他先容称，连年来我国接踵发布了约60多项支柱战术和举措，新动力汽车产业发展赢得了积极生效，基础材料、基础零件、电机、电控、电板以及整车等各方面齐赢得了本体性打破。2020年新动力汽车增速达到了10.9%，并呈现执续增长的趋势。

但同期他直言，新动力汽车的发展还处于爬坡过坎的关键时辰，新动力汽车市集竞争热烈，时刻上、品性上、耗尽者的感受上也还有不少问题需要进一步管制。

跟着中国站在“十三五”考虑收官和“十四五”考虑开局的新首先，对于改日5年我国新动力汽车产业发展考虑成为业内的蹙迫话题。2020年下半年，继《节能与新动力汽车时刻阶梯图2.0版》建议，至2025年我国新动力新车销量将占总销量的15%-25%之后，《新动力汽车产业发展考虑(2021-2035)》(以下简称为《考虑》)中则将这一占比平直定为20%。

但就中国汽车工业协会数据融会，2020年我国汽车累计销量达2531.1万辆，其中新动力汽车总销售136.7万辆新车，占比仅为5.4%。这意味着，新动力汽车新车销量占比念念要在短短5年内从5.4%飞升至20%，并非易事。

2020年11月3日下昼，工业和信息化部副部长辛国斌便曾在国务院战术例行吹风会上坦言，“每年的年复合增长率必须达到30%以上，这个难度仍是很大的。”

而为进一步管制我国新动力汽车中枢问题，进而鼓舞我国新动力汽车新车销量占比不停向20%面临，肖亚庆示意，下一步我国需要从四方面要点切入责任执行：

第一晋升质料，进一步晋升圭臬，进一步加强质料的监管，企业也要不停晋升制造水平。

第二促进交融，新动力汽车的发展还要有聪惠谈路、通讯收集、云表时刻等的集成，要通过电动化和智能网联进一步交融，斥地出更好平静耗尽者需要的新的功能。

10月17日，游客在乌镇大剧院前拍照打卡。曹丹 摄

第三优化环境，健全充电、泊车等环保各项的规律，同期提宏各人交通电动化的水平。

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