购车策略有哪些 坚握品性至上，上汽全球40周年，将来即刻出发

买车用车就找 SUV 大咖

关于一个东说念主而言，40 岁也叫作念不惑之年，或是叫"知天命"，代表这个年事段的东说念主对世间百态和周遭诟谇有了深远的知悉。而关于一个车企而言，40 岁的寿命也代表着它阅历了弥散多的变迁，有了对汽车行业更深档次的联接，对将来也有了更永恒的考量。

这个车企等于上汽全球，算作 1984 年树立的车企，上汽全球阅历了中国汽车产业的起步期、发延期、巅峰期，历经岁月雕刻之后，上汽全球依旧信守在这个舞台上，开启了下一个 40 年。

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40 年前的相逢

在上世纪 70 年代改良灵通之后，国内的汽车工业正遑急需要发展，但关于好多外资车企而言，中国的汽车购买力眩惑力甚微，加上"以商场换时期"的合伙形势，让不少外资车企望而生畏。

不外，这次的全球却有些另类，算作唯独风光提供新产物时期又风光干预资金的大公司，1984 年，上汽全球肃肃树立。

在其时的国内环境，有不少家庭齐需要一台安全可靠、经济实惠的家用小轿车，在对比诸多车型之后，桑塔纳也成为了中国第一辆合伙轿车。在尔后的 30 多年的时辰里，桑塔纳在国内一直有着出色的销量和口碑。

关于好多国东说念主而言，桑塔纳注定将成为他们紧要的汽车操心，或是家庭用车，或是在外打车，或是驾校练车，在生计当中，不少东说念主齐能构兵到桑塔纳这一车型，也让桑塔纳成为了当之无愧的"国民车"。

而到了 21 世纪，国东说念主的生流水平还是有了大幅地晋升，这时候，东说念主们追求的不再是通俗的代步，而是舒畅肠和豪华感。算作最懂国东说念主的合伙品牌，上汽全球也机敏察觉到了商场需求，2000 年，帕萨特肃肃登陆中国商场，自此成为了国内 B 级车的标杆。

在推出后的 5 年时辰内，帕萨特在中国获得了惊东说念主的超 40 万辆的销量。帕萨特也不再是隧说念的汽车，而是身份的标志，在好多东说念主看来，能开上帕萨特就意味着得胜，在阿谁敢闯敢拼的时期，它也成为了多数昂然者的有计划。

跟着时期的发展，好多家庭发现一台能走烂路、装载才调强、外不雅风格的 SUV，更能得当他们的用车需求。在 2007 年的时候，上汽全球也适当时期发展，推出了第一代途不雅，何况在 2010 年将途不雅国产化，何况针对国东说念主关于空间的需求进行了加长，赢得繁多家庭用户的喜好。

回归上汽全球前边 40 年，桑塔纳、帕萨特、途不雅三款车型不错说是品牌的缩影，也反馈了上汽全球的品牌计谋，那等于只造猝然者需要的。在这 40 年当中，国东说念主成绩了出行的喜悦，而上汽全球也成绩了多数的销量与招供，这等于国东说念主与上汽全球的双向奔赴。

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品性至上的理念

"这车质地好"，在早期汽车工业不发达的年代，这句话成为了多数东说念主采纳桑塔纳的主要身分。而桑塔纳也不负众望，算作出租车、教练车的它，也给与了数十万公里的磨练，最终升沉为上汽全球最中枢的卖点——品性。

如今时隔数十载，上汽全球关于品性的追求依旧莫得落下，在刚刚戒指的 2024 燃油车用户首肯度 CACSI 测评当中，上汽全球靠着过硬的品控和做事质地，夺得 2024 年中国燃油汽车行业用户首肯度测评（CACSI）六项首肯度冠军。朗逸、凌渡 L、帕萨特、途不雅 L、威然在各自的细分商场中均荣获用户首肯度第别称。

相同是在 2024 年，在车质网及凯睿赛驰商讨发布 2024 年中国汽车产物性量施展研究（AQR）后果当中，上汽全球途不雅 L Pro 在 128 款车型受评车型当中脱颖而出，荣获"合伙 SUV 质地体验第别称"。

相同是 2024 年中国汽车产物性量施展研究（AQR）后果，上汽全球 ID.3 斩获新动力品牌"中端纯电动车质地施展"第别称，彰显出了德系品性。

能将一个理念坚握 40 年，上汽全球将这种及其作念到了极致，而反馈得到的后果，则是上汽全球车型有着同级最先的品性。在如今这个卷新车数目、卷价钱的时期，上汽全球采纳了卷品性，为的亦然将 40 年来打造的塌实口碑连续下去，让老匹夫买到省心车。

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瞻望下一个 40 年

相较于前边稳当发展的三十多年，近几年来，汽车商场的变化之快有目共睹。新动力、智能化，在新海潮当中，好多合伙车企齐出现了"船浩劫掉头"的情况，在产物力方面出现了脱节，最终只可靠积聚的品牌力留下客户。

相较于被迫的调动，上汽全球早在 2009 年就与德国全球有计划开导纯电动轿车，何况在 2010 年北京车展上展出了纯电版朗逸。

到了 2018 年，上汽全球斥资 170 亿元开工树立 MEB 汽车工场，在其时好多合伙车企还在耽搁不前的时候，上汽全球却坚定已然地采纳了投身电动化。最终在 2020 年推出了 MEB 平台打造的 ID.4 X。在好多合伙品牌还在"油改电"的时期，上汽全球还是最先一步。

在有了 MEB 工场这个孵化室之后，上汽全球后续还推出了 ID.6 X、ID.3 以及奥迪 Q5 e-tron 等一系列纯电动车型。靠着 MEB 平台出色的产物力，以及关于品性的严苛把控，上汽全球的纯电车型也在销量上获得了打破。本年 1-10 月，上汽全球新动力车型销量已打破 11 万辆，位列合伙纯电销冠。

除了新动力车的赈济除外，上汽全球在燃油车上也作出了普遍的调动，全新帕萨特帕萨特 Pro 收受三屏筹画，内置高通骁龙 8155 芯片，带来了优异的交互体验。而 IQ.Pilot 智能接济驾驶系统，也让帕萨特领有了同级最先的智驾才调。

天然莫得东说念主大略预测下一个 40 年汽车工业会发展到什么地步，但我折服，凭借着上汽全球关于品性的追求，以及关于商场变化的机敏感觉，在将来很长一段时辰内，上汽全球依旧会走在正确的发展说念路之上，成为国民意目中的合伙标杆。

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大咖总结

初心不改，方能远行，回看上汽全球的前四十年，咱们看到了它在造车方面的逾越，也看到了它关于品性的信守。在如今这个稍显心焦的汽车商场当中，上汽全球依旧大略下马看花造好车，这点确乎难能负责。咱们也期待上汽全球下一个 40 年，将来即刻出发！