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发布日期：2024-11-11 06:49 点击次数：110
汽车市集里，有些车型名听起来差未几，让东谈主搞混，小鹏P7和P7+即是这样。它们看起来像是团结个系列的，但其实不是换代居品，这建立让东谈主挺郁闷的。难怪大家会对它们产生酷好和疑问。
杂沓词语的定名与定位
小鹏汽车用肖似的名字推出了P7和P7+两款车型。骨子上，它们之间的区别挺多。比如说，P7+在尺寸和空间上齐有认识的提高，而P7和P7i则更侧重于外不雅筹画和驾驶感受。这让浮滥者有点恍缺乏惚。2023年上海车展技巧，不少不雅众关于这两款车的定位感到困惑。他们来寻找我方心中的小鹏轿跑，截至却被这两个名字相似但居品却判然不同的车型给搞朦拢了。更别提了，天然两款车齐宣传我方是四门轿跑，但它们的定位却有着一丈差九尺。
小鹏汽车，这个新兴的汽车品牌，理当给浮滥者提供明晰的指令。然而，它的定名和定位却一派杂沓词语，这对品牌的发展极为不利。真不知谈小鹏汽车的高层是否照旧领路到这个问题？
扶摇架构下的P7+
P7+在扶摇架构下，主要针对的是普及家用车市集。它主打大空间和实用宗旨。在以家庭用户为主的购车市集里，宽敞的空间终点受迎接。就拿一些二三线城市来说，家庭东谈主口多，对车内空间的需求终点高。但P7+的定位和P7、P7i可不不异。P7和P7i更倾向于清闲那些追求前锋外不雅和极致驾驶体验的东谈主。比如，一线城市里的年青白领，他们可能更垂青车辆的外不雅和驾驶的乐趣。而P7+与他们的需求但是大相径庭。
比来比去，这种居品离别认识会把浮滥者分红两个判然不同的群体。可问题是，市集的确能袭取这种导致分裂的居品计策吗？
老本和谐下的P7+
小鹏P7+的新车只配备了单电机两驱和全系磷酸铁锂电板，这昭着是对老本的靡烂。相较之下，P7那种念念要超过Model3的志在千里照旧不复存在。汽车的能源建立在很猛历程上影响着性价比。最近几年，汽车市集竞争十分浓烈。比如比亚迪这样的品牌，就一直在推出性价比高的车型。小鹏P7+这样的建立，在宽阔竞争敌手眼前，会不会显得竞争力不及？
望望浮滥者的念念法。小鹏P7照旧让浮滥者有了不少期待，可P7+这样的老本靡烂，让许多东谈主合计挺失望的。
小鹏的市集压力与对策
小鹏之前那些备受期待的车型在市集上发扬欠安，公司财务景况也出现了下滑。在这种布景下，推出P7+并廉价入市，意图通过这种模式快速提高销量。这种行径跟那些只顾目下利益，不顾永恒成果的企业作念法肖似。天然这种作念法短期内可能带来一些平允。就像往时林肯为了销量提高，裁减了我方旗舰车型Continental的定位。但永恒来看，这样的作念法对品牌形象形成的毁伤时时曲直常严重的。
浮滥者目前脑子越来越灵光，小鹏这招短期保命法儿，会不会让那些正式的浮滥者一下就看透，弄不好还得让品牌形象再跌一跤？
品牌形象的潜在毁伤
P7在小鹏品牌里蓝本挺着名气，口碑也可以。P7+这东西硬是靠着P7的名头，挺容易把那点好名声给耗光的。这样一来，P7系列蓝本的肥大上形象就逐步变得磨蹭不清了。对那些还没出来的、要接替P7的车型来说，这险些就像是个大乌云。你看蔚来这些品牌，齐在奋发提高我方的高端形象。可小鹏这边，倒好，我方在拆我方的台。
在一个城市里，小鹏车友会的车主们心里挺害怕，他们怕P7+一上市，他们的车就贬值了。这事证实，浮滥者们运转缅念念品牌形象受损会激发一系列四百四病。
新兴品牌的正确之路
蔚来在高端市集越作念越大，得益斐然，特斯拉也靠变嫌一直走在前边。新汽车品牌得学学这些收效的榜样。我们得钦慕品牌形象的褂讪和好口碑的集会，不成光顾着目下的小利，把永恒发展给迟误了。小鹏汽车念念在竞争这样浓烈的市集里活下来，就得好面子看P7和P7+的定位和本质才智是不是得改改了。
小鹏汽车这居品计策，是不是该改改了？这危境的趋势，大家奈何看？快来留言、点赞、转发，共享一下你们的认识！
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