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发布日期：2024-12-29 08:02 点击次数：197
华为不造车，车企们却拚命思挤进华为的汽车一又友圈，但很缺憾，当中并不是总共车企都过得敷裕滋养。
与华为深度配合之后，赛力斯快速取得市集销量，旗下高端新能源品牌问界还是成为鸿蒙智行的销量主力，但也引起不少争议，部分网友以为“有了华为深度配合，你赛力斯的灵魂在那里？”
在11月12日举办的中国汽车工程学会年会暨博览会期间，赛力斯创举东说念见识兴海谈到赛力斯与华为的配合。他示意，“单打独斗，车企我方作念不了智能电动汽车，即即是华为单独作念可能也难”。两边配合，既能阐述华为的智能化上风，还能阐述赛力斯造电动车的上风，才有今天敷裕畅销的问界M7、问界M9。
图源：鸿蒙智行
居品是否具备谁的灵魂，破坏者在买车时可不会研究这极少。更何况，销量事实证实赛力斯与华为的配合是正确的，赛力斯的市集价值快速增长，华为也成为其他车企设备智能化范畴的“香饽饽”。
除了鸿蒙智行的“四界”除外，广汽传祺、东风集团、长安汽车集团、奥迪、长城等著名汽车品牌，均已官宣与华为配合。这些配合中，虽说华为不像“四界”那样具有敷裕深切的参与度，但车企无一例外借助了华为的最新智驾系统、车联网技巧或者相干科罚技巧有缱绻。
作念小动作，多个车企用并吞个供应商的技巧并不是什么额外事，博世、爱信、米其林等都是汽车范畴的著名供应商，但车企很少拿这些品牌进行较猛过程的宣传，独一与华为配合，就连仅仅用上华为HiCar的居品源代码也被拿来宣传。毋庸婉词，车企这就是借华为的影响力来为我方造势。
图源：极狐汽车
但有一些车企，明明有华为加握但销量收货并不出彩，比如北汽极狐、哪吒、远航汽车，这些车企到底经验了什么？
北汽高度依赖华为，尚未参加最好情状
极狐不错说是业内最早与华为伸开配合的车企之一，旗下的极狐阿尔法S HI版是首款搭载HI华为全栈智能汽车科罚有缱绻的量产车，那时就还是声称这款车撑握城市说念路的高阶智能驾驶，何况还配备了能与手机深度互联的鸿蒙OS车机系统。
在极狐阿尔法S HI版之前，北汽在新能源范畴经验了大挫败，旗下的北汽EU系列从夙昔的销量之王飞速跌至谷底，眼看再发力网约车市集是一条末路，北汽集团决心皆集资源发力高端，推出极狐品牌，而华为的智能化恰是北汽冲高端的跳板。
图源：极狐汽车
关联词事与愿违，极狐从2020年10月份发布首款车型于今，市集销量推崇一直欠安，2021年的年销量不及五千辆，2022年的销量只须1.19万辆，在拚命发布新车的前提下，2023年也仅售出三万辆露面的水准，在本年前十个月累计售出57863辆。
电车通以为，极狐的销量增长主要照旧后续推出针对主流细分市集的主流居品，比如极狐考拉、极狐阿尔法S5，这两款车型的“含华量”极低，也就只须极狐阿尔法S5撑握华为HiCar一个建树，搭载华为智能驾驶技巧的极狐阿尔法S在新能源市集压根莫得水花。
眼看极狐依赖华为冲高这样多年仍莫得异常出色的销量水平，北汽集团决定进一步依赖华为，加入鸿蒙智行。
图源：鸿蒙智行
本年5月底，华为将“享界”商标转让给北京新能源汽车股份有限公司，品牌首款车型享界S9还是上市，但淳厚说，销量果然不错用“目不忍视”来形色，上市首月仅售出758辆，实足不像问界M7和问界M9这样火爆。
简略在北汽集团看来，问界M7和问界M9能够畅销，照旧与华为的影响力深度绑定，但站在破坏者的角度，这仅仅其中一个方面，用车体验、建树推崇都是他们需要研究的身分之一，而在当下的国内车市，对标BBA车型的高端纯电动车基本占不到太多低廉，原因不外是品牌影响力不够强且纯电能源的受众群体不够时时。
北汽集团高度依赖华为，看似是一步合理的作念法，但淡薄了居品定位不及等枢纽身分，反而让品牌的冲高之路受损。电车通以为，享界的定位偏高端，但应该通过设备混动系统来吸援用户，极狐品牌可将华为技巧应用到价钱更亲民的走量居品中，最大化华为价值。
哪吒、远航，纷纷败给了我方
除了极狐汽车除外，哪吒汽车和远航汽车这两家新势力也莫得因为华为而得宠。
早在2021年8月底，哪吒汽车与华为技巧有限公司签署全面配合左券，在智能网联、车载筹划、智能驾驶、数字能源及云处事等范畴开展全面配合，而看成两个品牌的首款配合车型哪吒S，应用华为MDC智能驾驶筹划平台以及“双雷达”布局，并不错已毕城市领航缓助和高速领航缓助功能。
图源：哪吒汽车
哪吒很早看上了华为的智能驾驶技巧，但哪吒S的销量却反而绝顶低迷。字据第三方平台的数据统计，哪吒S从居品上市于今，月销量均不跨越3000辆，而最新数据走漏，哪吒S在9月份和10月份别离售出496辆和847辆。
哪吒S上市时给出的价钱边界是19.98万元-33.88万元，但那时只须素质价为32.28万元的次顶配版块才配备“双雷达”的华为智能驾驶技巧，购车门槛太高外加品牌影响力不够强，当然不会有太多破坏者买单。
关联词跟着技巧的升级迭代，激光雷达的制变本钱明明还是慢慢降下来了，然而哪吒运行毁灭华为的相干技巧，比如相对畅销的哪吒X、哪吒L，以及热度相比高的哪吒S猎装、哪吒S，都领受自研的缓助驾驶和座舱技巧。
图源：哪吒汽车
斡旋居品的售价来看，哪吒尽可能缩小含华量，无疑是为了缩小居品的制变本钱，从而通过廉价来勾引更多破坏者。发展到今时当天，哪吒其实还是错过了形成邃密口碑的契机，哪吒的高性价比形象还是固化，前期莫得借助华为来打响在高端市集的著名度，目下仍依靠哪吒X和哪吒L两款十万傍边的居品暂且存活下来。
远航汽车的著名度就更低了，看成大运集团旗下的高端新能源品牌，远航汽车近日被爆出“东说念主员流失严重”“拖延工资”“降薪裁人”的传说。可能有一又友不了解这个品牌，这是一家2022年发布的对准30万元以上高端市集的新势力，旗下车型的定位都在中大型级别及以上。
图源：远航汽车官方
另外皮技巧层面，远航汽车应用华为的智能转向系统、智能车控域扬弃器VDC等技巧，斑马智行的智能驾驶，以及与博世配合打造的一体化底盘集成技巧等等。
关联词，远航汽车在营销方面如实照旧老一套，一般仅仅在机场、高铁等路段摈弃静态告白，鲜少举行技巧发布会和试驾行动，破坏者对居品莫得太多感知。华为在远航汽车中的参与度很低，但一步跟不上就步步跟不上，即便与华为深度配合，自身莫得著名度的远航汽车，很难在目下这样卷的国内市集卷起太大风波。
阐述各自上风，配合才气一本万利
不能否定，华为的影响力如实是有的，但企业之间的配合是一种乘法，要思达到一本万利的后果，配合两边都必须具备敷裕强的实力。
电车通以为，华为与岚图、深蓝之间的配合，不错称得上是范本。
全新岚图梦思家乾崑版是华为与岚图初度配合的居品。不得不说，岚图梦思家的竞争力自身是具备的，在高端新能源MPV市集，其操控性、安全推崇、整车用料都有较高的水准。升级之后的全新岚图梦思家乾崑版，初度应用华为乾崑智驾和鸿蒙座舱，但搭载这一技巧的是通盘车系的顶配版块，在初学版车型上均配备自研的缓助驾驶技巧和车机系统。
这样一来，原来就神往于华为技巧的用户，会径直遴选乾崑版，但关于大大批用户来说，他们会对不同建树的车型版块进行相比，如若用户喜跃遴选自研技巧的车型，这就告捷控制华为的影响力为自家技巧造势。
图源：深蓝汽车官方
深蓝旗下的深蓝S07也一样如斯，一方面，高配版提供配备华为乾崑智驾ADS SE基础版的选项，另一方面，车辆自身的性价比够高，敷裕低的详细油耗，丰富的幽闲性建树让更多破坏者喜跃脱手，华为乾崑智驾ADS SE基础版的引入，给预算更高的用户提供体验实足不一样的选项。
你华为的技巧和影响力都不赖，但我的实力也不差，你我配合是酌盈注虚、阐述各自长处，而不是依靠对方来翻身。
目下的车市，早已处于多方深度配合的情状，但有一个亘古不变的风趣风趣是，要思在市集淘汰线以内，培植自身实力历久是第一位。