行业报告如何获取 小米SU7 Ultra量产版怎样作念到超跑级制动？

来源：小米汽车

人所共知超跑领有极致的加快和制动性能，赓续配备高性能刹车套件以及具备精致的散热筹备，加快快刹得住亦然推测一辆高性能车必要要求。

前430mm、后410mm直径碳陶盘

赛说念版制动系统，遵循超强能源

小米SU7 Ultra目标成为地表最快四门量产车。

其高达1548PS的最大马力能带来1.98s的0-100km/h加快时间（*不含起步时间）和350km/h的筹备最高时速。

在领有超强能源性能的同期，小米SU7 Ultra相似需要强大的制动系统来保证安全。

为此，小米SU7 Ultra终点配备了赛说念版制动系统，其包含碳陶瓷制动盘、高性能固定卡钳、高性能制动片和高性能电纯真能回收系统，用以在各类极限工况下遵循超强能源。

超千度耐温

无惧热衰的赛说念版制动系统

最初，小米SU7 Ultra配备超大尺寸碳陶瓷制动盘，其中前刹车盘直径达到430mm，甚而与平庸家用车轮毂大小疏导。超大的尺寸不但能有用增多责任面积，也更利于散热。比拟平庸材质刹车盘，碳陶盘更耐高温，最高责任温度跳动1300°C，是平庸钢刹车盘的2倍以上。于此同期，比拟平庸钢盘，碳陶盘也有着耐磨、轻量化的上风，其使用寿命可跳动50万公里，深广使用可作念到险些终生免保重。同期，其为整车共带来57kg减重，且均为非簧载质地的减弱，对整车的操控性能大有裨益。

前六后四活塞结构

结识、抓久制动进展

其次，与碳陶瓷制动盘匹配的是来自著名品牌Akebono®️的固定式制动卡钳，可选装ENDLESS®️的制动片。其中前者前六活塞后四活塞的结构不但领有超大的责任面积，同期还有助于线性的制能源建造，带来更自高、更易掌控的制动感受。尔后者则更是袭取了MA45B的耐力赛本事配方，并专为小米SU7 Ultra定制，与碳陶瓷制动盘匹配时的最高责任温度高达1100℃，且全程处于0.47荆棘的超高摩擦统共，保证整车在赛说念中结识、抓久的制动进展。

关于纯电动车而言，电机能量回收系统是全新的制动措置决策。小米SU7 Ultra凭借小米超等三电机系统和赛说念用高功率电板包的强大性能，可终了最大功率400kW的超强动能回收智商，在赛说念中的最大减慢度高达0.6g；且基于强大的软硬件实力、ABS触发时动能回收不左迁，或然极大的镌汰制动系统的责任包袱。与此同期，动能回收系统回收的大齐电能也可赓续用于赛说念驾驶，有用进步小米SU7 Ultra在赛说念中的续航智商。

100-0km/h制动距离仅为30.8

小米SU7 Ultra的赛说念版制动系统在实测中展现了强大的实力：100-0km/h制动距离仅为30.8米，180-0km/h贯穿10次制动不衰减--其中后者产生的制动能量是前者的三倍。在德国纽博格林北环赛说念的实测中，这套制动系统亦可复旧两个遨游圈不外热，优异进展称心极限工况的需求。

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