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发布日期：2024-11-16 13:57 点击次数：90
车友1：给你后驱AT的锐志，销量惨淡，齐是口嗨，舍不得油费也舍不得踩油门。换个自吸先行者cvt又平顺省油，销量果然好的很。不要月旦导演拍烂剧，是不雅众自身的赏玩水平低。
车友2：简略是因为两点吧
缩短资本，cvt和dct齐是这么，一方面为了企业利润，一方面也不错缩短售价增强竞争力（国产车没支棱起来的时间，结伴品牌躺着获利，价钱居高不下是另一码事）
平顺，当然吸气+cvt的平顺性竟然没得讲，你说肉说能源差说莫得推背感，关联词许多东谈主他即是居家过日子，他心爱平顺，家东谈主也心爱，cvt的平顺是自然的，不像其他箱子更考研脚法
车友3：
卡罗拉，雷凌：无为cvt。
凯好意思瑞，亚洲龙，亚洲狮，荣放，奕泽，CHR，凌放，威飒：十速CVT(一二档齿轮，别杠，我即是这种车)
凯好意思瑞混动，亚洲龙混动，荣放混动，凌放混动，威飒混动，汉兰达混动，陆放混动：ECVT(与CVT毫无干系，莫得钢链/钢带，是一套行星齿轮。)
凯好意思瑞2.5燃油，亚洲龙2.5燃油，汉兰达燃油，陆放燃油，普拉多混动：8AT。
PS：以上列举车型齐是新款车型。
综上，丰田各车型搭载的变速箱种类有：无为CVT，十速CVT，ECVT，爱信8AT。
好，把柄列举完了，我们来修起题主的问题：
这小子瞎掰八谈。
车友4：
卡罗拉与雷凌，它们安装的是次第的无级变速器（CVT），以平顺的换挡体验著称。而凯好意思瑞、亚洲龙、亚洲狮、荣放（RAV4）、奕泽、CHR、凌放以及威飒，则搭载了升级版的十速CVT变速系统，这一系统在前两挡选择了齿轮传动，完了了更为赶紧的起步加快，同期保留了CVT的平顺性，为驾驶者带来愈加灵动的操控感受。（注：此面容基于特定技能解读，非专科争议点）
至于凯好意思瑞混动版、亚洲龙混动版、荣放混动版、凌放混动版、威飒混动版，以及汉兰达混动版、陆放混动版，它们均选择了电子无级变速器（ECVT），这是一种与传统CVT天壤之隔的系统，不依赖钢链或钢带进行能源传输，而是依靠一套精密的行星齿轮机构来完了能源的无缝诊治，专为搀杂能源系统优化打算。
此外，凯好意思瑞2.5L燃油版、亚洲龙2.5L燃油版、汉兰达燃油版、陆放燃油版，以及普拉多（若指新款且配备混动技能的版块）等车型，则搭载了爱信的8速自动变速箱（8AT），这款变速箱以其平素的齿比限度、换挡赶紧且平顺的特色，为驾驶者提供了超卓的加快性能和燃油经济性。
总而言之，丰田汽车在新款车型上，根据车型定位与性能需求，用心遴荐了四种不同类型的变速箱：基础型CVT、先进十速CVT、专为混动打算的ECVT，以及高性能的8速自动变速箱（8AT）。每一种变速箱齐代表了丰田关于驾驶体验与成果的深远纠合与翻新追求。
针对“这小子瞎掰八谈”的质疑，上述信息均基于丰田官方尊府及行业无数领略整理，旨在提供一个了了、准确的丰田车型变速箱确立概览。但愿这能匡助人人更好地纠合丰田车型的技能特色。