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发布日期：2025-02-20 07:06 点击次数：109
买车用车就找 SUV 大咖
关于一个东谈主而言，40 岁也叫作念不惑之年，或是叫"知天命"，代表这个年纪段的东谈主对世间百态和周遭长短有了长远的瞻念察。而关于一个车企而言，40 岁的寿命也代表着它阅历了饱胀多的变迁，有了对汽车行业更深档次的明白，对异日也有了更永恒的考量。
这个车企即是上汽民众，动作 1984 年树立的车企，上汽民众阅历了中国汽车产业的起步期、发缓期、巅峰期，历经岁月雕琢之后，上汽民众依旧遵守在这个舞台上，开启了下一个 40 年。
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40 年前的再见
在上世纪 70 年代改造洞开之后，国内的汽车工业正蹙迫需要发展，但关于许多外资车企而言，中国的汽车购买力劝诱力甚微，加上"以市集换技艺"的合股形势，让不少外资车企望而生畏。
不外，这次的民众却有些另类，动作惟一满足提供新产物技艺又满足干涉资金的大公司，1984 年，上汽民众讲求树立。
在其时的国内环境，有不少家庭皆需要一台安全可靠、经济实惠的家用小轿车，在对比诸多车型之后，桑塔纳也成为了中国第一辆合股轿车。在而后的 30 多年的时候里，桑塔纳在国内一直有着出色的销量和口碑。
关于许多国东谈主而言，桑塔纳注定将成为他们紧要的汽车挂念，或是家庭用车，或是在外打车，或是驾校练车，在活命当中，不少东谈主皆能斗殴到桑塔纳这一车型，也让桑塔纳成为了当之无愧的"国民车"。
而到了 21 世纪，国东谈主的生流水平仍是有了大幅地升迁，这时候，东谈主们追求的不再是粗浅的代步，而是称心肠和豪华感。动作最懂国东谈主的合股品牌，上汽民众也敏锐察觉到了市集需求，2000 年，帕萨特讲求登陆中国市集，自此成为了国内 B 级车的标杆。
在推出后的 5 年时候内，帕萨特在中国赢得了惊东谈主的超 40 万辆的销量。帕萨特也不再是地谈的汽车，而是身份的记号，在许多东谈主看来，能开上帕萨特就意味着顺利，在阿谁敢闯敢拼的期间，它也成为了大宗立志者的见地。
跟着期间的发展，许多家庭发现一台能走烂路、装载武艺强、外不雅气魄的 SUV，更能相宜他们的用车需求。在 2007 年的时候，上汽民众也适宜期间发展，推出了第一代途不雅，而且在 2010 年将途不雅国产化，而且针对国东谈主关于空间的需求进行了加长，赢得广人人庭用户的喜好。
回来上汽民众前边 40 年，桑塔纳、帕萨特、途不雅三款车型不错说是品牌的缩影，也反馈了上汽民众的品牌战略，那即是只造消耗者需要的。在这 40 年当中，国东谈主得益了出行的爽直，而上汽民众也得益了大宗的销量与认同，这即是国东谈主与上汽民众的双向奔赴。
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品性至上的理念
"这车质料好"，在早期汽车工业不发达的年代，这句话成为了大宗东谈主选择桑塔纳的主要要素。而桑塔纳也不负众望，动作出租车、考验车的它，也接纳了数十万公里的熟习，最终飘舞为上汽民众最中枢的卖点——品性。
如今时隔数十载，上汽民众关于品性的追求依旧莫得落下，在刚刚边界的 2024 燃油车用户骄横度 CACSI 测评当中，上汽民众靠着过硬的品控和处事质料，夺得 2024 年中国燃油汽车行业用户骄横度测评（CACSI）六项骄横度冠军。朗逸、凌渡 L、帕萨特、途不雅 L、威然在各自的细分市鸠集均荣获用户骄横度第别称。
相同是在 2024 年，在车质网及凯睿赛驰缱绻发布 2024 年中国汽车产物性量弘扬商酌（AQR）效力当中，上汽民众途不雅 L Pro 在 128 款车型受评车型当中脱颖而出，荣获"合股 SUV 质料体验第别称"。
相同是 2024 年中国汽车产物性量弘扬商酌（AQR）效力，上汽民众 ID.3 斩获新动力品牌"中端纯电动车质料弘扬"第别称，彰显出了德系品性。
能将一个理念坚握 40 年，上汽民众将这种过头作念到了极致，而反馈得到的效力，则是上汽民众车型有着同级率先的品性。在如今这个卷新车数目、卷价钱的期间，上汽民众选择了卷品性，为的亦然将 40 年来打造的塌实口碑连接下去，让老庶民买到定心车。
03
瞻望下一个 40 年
相较于前边安稳发展的三十多年，近几年来，汽车市集的变化之快有目共睹。新动力、智能化，在新海浪当中，许多合股车企皆出现了"船浩劫掉头"的情况，在产物力方面出现了脱节，最终只可靠蕴蓄的品牌力留下客户。
相较于被迫的转换，上汽民众早在 2009 年就与德国民众聚会设备纯电动轿车，而且在 2010 年北京车展上展出了纯电版朗逸。
到了 2018 年，上汽民众斥资 170 亿元开工诞生 MEB 汽车工场，在其时许多合股车企还在犹豫不前的时候，上汽民众却冒昧断然地选择了投身电动化。最终在 2020 年推出了 MEB 平台打造的 ID.4 X。在许多合股品牌还在"油改电"的期间，上汽民众仍是率先一步。
在有了 MEB 工场这个孵化室之后，上汽民众后续还推出了 ID.6 X、ID.3 以及奥迪 Q5 e-tron 等一系列纯电动车型。靠着 MEB 平台出色的产物力，以及关于品性的严苛把控，上汽民众的纯电车型也在销量上赢得了冲突。本年 1-10 月，上汽民众新动力车型销量已冲突 11 万辆，位列合股纯电销冠。
除了新动力车的协调除外，上汽民众在燃油车上也作出了广博的转换，全新帕萨特帕萨特 Pro 经受三屏瞎想，内置高通骁龙 8155 芯片，带来了优异的交互体验。而 IQ.Pilot 智能赞助驾驶系统，也让帕萨特领有了同级率先的智驾武艺。
固然莫得东谈主梗概预测下一个 40 年汽车工业会发展到什么地步，但我治服，凭借着上汽民众关于品性的追求，以及关于市集变化的敏锐感觉，在异日很长一段时候内，上汽民众依旧会走在正确的发展谈路之上，成为国民意目中的合股标杆。
04
大咖总结
初心不改，方能远行，回看上汽民众的前四十年，咱们看到了它在造车方面的卓绝，也看到了它关于品性的遵守。在如今这个稍显飘舞的汽车市集当中，上汽民众依旧梗概不务空名造好车，这点如实难能贵重。咱们也期待上汽民众下一个 40 年，异日即刻动身！