行业报告如何获取 让新能源惠及每一位奋斗者，五菱红标开启新能源计策

“进取、进取、进取”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的辩论。上汽通用五菱的进取，不仅是企业自己的进取，更蕴含着其渴慕率领用户共同奋斗进取的期望。自斥地滥觞，“东谈主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的宗旨，其依靠深入的瞻念察成为“东谈主民的车”，率领用户走上致富路。

11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们进取，中国向前”致意奋斗者大会，来自九行八业的奋斗者倾情论说奋斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源眷属集体亮相，并与宁德时间调治发布公共首个商用车换电计策，加速实现用户新能源商用车需求的全面幽闲。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，联想每年插足1500万元激勉时间奋斗者踔厉昂然、不停进取。

由此，上汽通用五菱与东谈主民的干系被再次拉近。

上汽通用五菱不废弃奋斗

在上汽通用五菱坐褥基地，世界九行八业的奋斗者代表们倾情论说奋斗故事。“每个东谈主都有东谈主生的低谷，都有不如意和失意的期间，要害是在这种期间能不可不废弃奋斗，不废弃你的东谈主生标的。”演员王劲松饱读动通盘奋斗者。

这也正契合了上汽通用五菱的发展过程。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东谈主民致富路的最好伙伴。行为五菱的记号性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计得到跳动591万用户的认同，创造了专有、内涵丰富的宏光汽车文化。驰名财经辩论员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，记载下城镇化的广漠程度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为臆测经济发展水平的焦躁观点，由此配置了唯独无二的“宏光状态”。

但奉陪商场需求篡改、汽车耗尽升级的到来，微车迟缓淡出主流商场，上汽通用五菱随之千里沦也在预念念之中。

不外，滑落不会抓续，上汽通用五菱主动调动、积极打法。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“进取”专攻主流乘用车商场，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占全体销量超45%。其中，微货销量400159辆，归拢12年蝉联微货商场占有率第一；微客销量140892辆，归拢18年蝉联微车商场销量冠军，影响力依旧阻遏小觑。

此外，大中城市商场趋于宽裕、竞争惨烈，乡村商场后劲纷乱、新能源汽车下乡行径不停加力，上汽通用五菱若能稳住在微车领域的上风基本盘，依旧粗略实现篡改、解围。

在本届致意奋斗者大会上，感东谈主的案例还不堪陈设。感动中国年度东谈主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，率领大苗山深处的进击村透顶篡改。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神叛逆竞技体育的不细目性，凭借并立恒久不懈的“硬骨头”，练成赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东谈主”巴培军与95后咖啡达东谈主何祥瑞，尽管身份布景互异，却都凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新格式、为当地经济注入活力。

新趋势、新需求催生新五菱

濒临新环境、新趋势、新需求，东谈主民的奋斗标的也在深入变化。对此，上汽通用五菱一样与时俱进变革，不竭陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成默示，“五菱的奋斗，即是不亏负这样好的时间。”

具体来看，为进一步幽闲新能源时间布景下，用户对商用车老本、效益、舒戒指及智能化等方面的需求，五菱红标发达开启新能源计策。大会上，五菱红标携新能源眷属集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新时间奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车商场进入新能源时间。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的标的，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”

前瞻瞻念察新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还调治宁德时间发布公共首个商用车换电计策。宁德时间乘商兼容的巧克力换电全体惩办有联想，将初度期骗于物流车场景，和五菱一都，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从根柢上惩办商用车快速补能的刚性需求，大幅提高车辆的出勤率、运营恶果及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和矫捷能源。

此外值得存眷的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦念念创造更多可能，上汽通用五菱入手了初度大规模全地方的“助力奋斗者步履”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是信得过让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总规模1500万元/年，将以赠车体式完结，大规模全地方助力奋斗者篡改创业。(中国经济网记者 郭跃)