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发布日期：2024-12-29 07:20 点击次数：173
华为不造车，车企们却拚命思挤进华为的汽车一又友圈，但很缺憾，当中并不是悉数车企王人过得饱和柔润。
与华为深度和洽之后，赛力斯快速得回阛阓销量，旗下高端新能源品牌问界一经成为鸿蒙智行的销量主力，但也引起不少争议，部分网友以为“有了华为深度和洽，你赛力斯的灵魂在何处？”
在11月12日举办的中国汽车工程学会年会暨博览会时候，赛力斯独创东说念方针兴海谈到赛力斯与华为的和洽。他暗意，“单打独斗，车企我方作念不了智能电动汽车，即等于华为单独作念可能也难”。两边和洽，既能瓦解华为的智能化上风，还能瓦解赛力斯造电动车的上风，才有今天饱和畅销的问界M7、问界M9。
图源：鸿蒙智行
居品是否具备谁的灵魂，破钞者在买车时可不会议论这少量。更何况，销量事实讲解赛力斯与华为的和洽是正确的，赛力斯的阛阓价值快速增长，华为也成为其他车企开垦智能化范围的“香饽饽”。
除了鸿蒙智行的“四界”除外，广汽传祺、东风集团、长安汽车集团、奥迪、长城等着名汽车品牌，均已官宣与华为和洽。这些和洽中，虽说华为不像“四界”那样具有饱和深远的参与度，但车企无一例外借助了华为的最新智驾系统、车联网时候或者联系处罚时候决策。
公私分明，多个车企用吞并个供应商的时候并不是什么稀有事，博世、爱信、米其林等王人是汽车范围的着名供应商，但车企很少拿这些品牌进行较猛流程的宣传，惟一与华为和洽，就连仅仅用上华为HiCar的居品源代码也被拿来宣传。不必婉词，车企这就是借华为的影响力来为我方造势。
图源：极狐汽车
但有一些车企，明明有华为加捏但销量收货并不出彩，比如北汽极狐、哪吒、远航汽车，这些车企到底资历了什么？
北汽高度依赖华为，尚未投入最好情状
极狐不错说是业内最早与华为张开和洽的车企之一，旗下的极狐阿尔法S HI版是首款搭载HI华为全栈智能汽车处罚决策的量产车，那时就一经声称这款车复旧城市说念路的高阶智能驾驶，况且还配备了能与手机深度互联的鸿蒙OS车机系统。
在极狐阿尔法S HI版之前，北汽在新能源范围资历了大挫败，旗下的北汽EU系列从昔日的销量之王赶紧跌至谷底，眼看再发力网约车阛阓是一条末路，北汽集团决心蚁集资源发力高端，推出极狐品牌，而华为的智能化恰是北汽冲高端的跳板。
图源：极狐汽车
但是事与愿违，极狐从2020年10月份发布首款车型于今，阛阓销量瓦解一直欠安，2021年的年销量不及五千辆，2022年的销量只好1.19万辆，在拚命发布新车的前提下，2023年也仅售出三万辆露面的水准，在本年前十个月累计售出57863辆。
电车通以为，极狐的销量增长主要照旧后续推出针对主流细分阛阓的主流居品，比如极狐考拉、极狐阿尔法S5，这两款车型的“含华量”极低，也就只好极狐阿尔法S5复旧华为HiCar一个确立，搭载华为智能驾驶时候的极狐阿尔法S在新能源阛阓根柢莫得水花。
眼看极狐依赖华为冲高这样多年仍莫得很是出色的销量水平，北汽集团决定进一步依赖华为，加入鸿蒙智行。
图源：鸿蒙智行
本年5月底，华为将“享界”商标转让给北京新能源汽车股份有限公司，品牌首款车型享界S9一经上市，但古道说，销量的确不错用“目不忍视”来描摹，上市首月仅售出758辆，实足不像问界M7和问界M9这样火爆。
简略在北汽集团看来，问界M7和问界M9能够畅销，照旧与华为的影响力深度绑定，但站在破钞者的角度，这仅仅其中一个方面，用车体验、确立瓦解王人是他们需要议论的成分之一，而在当下的国内车市，对标BBA车型的高端纯电动车基本占不到太多低廉，原因不外是品牌影响力不够强且纯电能源的受众群体不够宽泛。
北汽集团高度依赖华为，看似是一步合理的作念法，但淡薄了居品定位不及等枢纽成分，反而让品牌的冲高之路受损。电车通以为，享界的定位偏高端，但应该通过开垦混动系统来吸援用户，极狐品牌可将华为时候应用到价钱更亲民的走量居品中，最大化华为价值。
哪吒、远航，纷纷败给了我方
除了极狐汽车除外，哪吒汽车和远航汽车这两家新势力也莫得因为华为而得宠。
早在2021年8月底，哪吒汽车与华为时候有限公司签署全面和洽契约，在智能网联、车载盘算、智能驾驶、数字能源及云处事等范围开展全面和洽，而算作两个品牌的首款和洽车型哪吒S，应用华为MDC智能驾驶盘算平台以及“双雷达”布局，并不错完毕城市领航援手和高速领航援手功能。
图源：哪吒汽车
哪吒很早看上了华为的智能驾驶时候，但哪吒S的销量却反而格外低迷。阐明第三方平台的数据统计，哪吒S从居品上市于今，月销量均不跳动3000辆，而最新数据走漏，哪吒S在9月份和10月份区别售出496辆和847辆。
哪吒S上市时给出的价钱范围是19.98万元-33.88万元，但那时只好请示价为32.28万元的次顶配版块才配备“双雷达”的华为智能驾驶时候，购车门槛太高外加品牌影响力不够强，当然不会有太多破钞者买单。
但是跟着时候的升级迭代，激光雷达的制形老本明明一经迟缓降下来了，但是哪吒开动袪除华为的联系时候，比如相对畅销的哪吒X、哪吒L，以及热度比拟高的哪吒S猎装、哪吒S，王人接受自研的援手驾驶和座舱时候。
图源：哪吒汽车
齐集居品的售价来看，哪吒尽可能裁汰含华量，无疑是为了裁汰居品的制形老本，从而通过廉价来蛊惑更多破钞者。发展到今时当天，哪吒其实一经错过了形成考究口碑的契机，哪吒的高性价比形象一经固化，前期莫得借助华为来打响在高端阛阓的着名度，当前仍依靠哪吒X和哪吒L两款十万傍边的居品暂且存活下来。
远航汽车的着名度就更低了，算作大运集团旗下的高端新能源品牌，远航汽车近日被爆出“东说念主员流失严重”“拖延工资”“降薪裁人”的据说。可能有一又友不了解这个品牌，这是一家2022年发布的对准30万元以上高端阛阓的新势力，旗下车型的定位王人在中大型级别及以上。
图源：远航汽车官方
另外皮时候层面，远航汽车应用华为的智能转向系统、智能车控域死心器VDC等时候，斑马智行的智能驾驶，以及与博世和洽打造的一体化底盘集成时候等等。
但是，远航汽车在营销方面如实照旧老一套，一般仅仅在机场、高铁等路段摈弃静态告白，鲜少举行时候发布会和试驾步履，破钞者对居品莫得太多感知。华为在远航汽车中的参与度很低，但一步跟不上就步步跟不上，即便与华为深度和洽，自己莫得着名度的远航汽车，很难在当前这样卷的国内阛阓卷起太大风波。
瓦解各自上风，和洽才略渔人之利
不成否定，华为的影响力如实是有的，但企业之间的和洽是一种乘法，要思达到渔人之利的成果，和洽两边王人必须具备饱和强的实力。
电车通以为，华为与岚图、深蓝之间的和洽，不错称得上是范本。
全新岚图梦思家乾崑版是华为与岚图初度和洽的居品。不得不说，岚图梦思家的竞争力自己是具备的，在高端新能源MPV阛阓，其操控性、安全瓦解、整车用料王人有较高的水准。升级之后的全新岚图梦思家乾崑版，初度应用华为乾崑智驾和鸿蒙座舱，但搭载这一时候的是通盘车系的顶配版块，在初学版车型上均配备自研的援手驾驶时候和车机系统。
这样一来，蓝本就可爱于华为时候的用户，会径直选拔乾崑版，但关于大大王人用户来说，他们会对不同确立的车型版块进行比拟，要是用户雅瞻念选拔自研时候的车型，这就奏凯愚弄华为的影响力为自家时候造势。
图源：深蓝汽车官方
深蓝旗下的深蓝S07也相似如斯，一方面，高配版提供配备华为乾崑智驾ADS SE基础版的选项，另一方面，车辆自己的性价比够高，饱和低的轮廓油耗，丰富的赋闲性确立让更多破钞者雅瞻念脱手，华为乾崑智驾ADS SE基础版的引入，给预算更高的用户提供体验实足不一样的选项。
你华为的时候和影响力王人不赖，但我的实力也不差，你我和洽是择善而从、瓦解各自长处，而不是依靠对方来翻身。
当前的车市，早已处于多方深度和洽的情状，但有一个亘古不变的道理道理是，要思在阛阓淘汰线以内，晋升自身实力始终是第一位。