行业报告如何获取 小米于立国：卷雇主不是重心 改日仍需历久意见

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网易汽车11月19日报说念 2024广州外洋车展于11月15日肃肃拉开帷幕。在本次展会期间，网易汽车邀请了行业首领、企业高管、专科学者等种种精英王人聚一堂，共同在“新科技·腾达涯”的主题下探讨汽车行业在电动化、智能化期间的变革与创新并畅想新期间下改日生涯的无尽可能。

11月15日，汽车副总裁兼产物部总司理于立国作客网易专访间。他说起了SU7Ultra专享的赛说念大家APP在改日下放到普通车型的可能性，并先容了雷军个东说念主IP关于品牌运营的显赫影响。此外，他还先容了小米汽车在智驾畛域往时几年的巨大参加，凭借越过1000东说念主的研发团队的不懈辛苦，兑现了从高速NOA到城市NOA，再到端到端的时期革命。关于小米汽车改日10年的新方针，他暗意小米但愿在中枢的底层时期上历久参加，成为新一代的底层硬核科技的指令者。

赛说念大家APP能否下放普通版（丨）

网易汽车：小米SU7 Ultra上的赛说念大家APP的功能，以后会装到小米SU7上吗？

于立国：首先这个APP是为Ultra这台车开发的。Ultra的定位是一款可街可赛的量产车，可以不经过任何改装的情况下进赛说念，也可以保证你日常驾驶的安详性。它的基础底细是一个完全可以下赛说念的高性能车，选拔三电机，可以达到1548匹马力，咱们原型车在纽北跑的得益也还可以。

为了跟全球有更多的互动，咱们在开发的经过中，一直都是以“与用户交一又友”的心态，反反复复和用户参谋、打磨，咱们若何样作念的更好。咱们在开发这个车的时候，去了很是多的赛说念，北京的京港等等，咱们看到好多用户要装置好多的开采，开首智商很强的东说念主且归才运转分析它这一圈跑的若何样，它的刹车点、入弯点、出弯点若何样，这是一个很是艰难的经过。是以咱们就想能不可匡助用户开发一个很是浅薄的，很是直不雅的，他能看到他我方的得益的，能不停匡助他升迁他驾驶智商的一个软件，是以省略在这种布景下开发的。

小米开发软件照旧很酷的，开发完作念DEMO的时候，咱们几个东说念主去试了，雷总其时也去了。咱们用了我方里面有一个小赛说念，扫一下图，咱们我方的东说念主就开，险些全球都不肯意下车，自后雷总开进去之后也不下来了，为啥呢？因为东说念主类永远都有跟我方较劲的愿望。最运转说这几圈里面哪一个东说念主跑的得益最佳，我有莫得可能越过他，当你越过他的时候，你就运转分析我能不可越过我我方，很是有道理。

当前咱们这个软件照旧为Ultra来开发的，还莫得参谋过到咱们的民用版的车上。在Ultra的用户体验完之后，要是全球呼声很高的话，咱们会探究这方面的需求的。不外驾驶安全很伏击，咱们建议在赛说念上若何开都可以，然而在公路上，照旧要保握安全驾驶。

雷总个东说念主IP大火 开启车圈“卷雇主”大赛

网易汽车：之前的北京车展上头，雷总以一己之力，让所有这个词汽车行业的卷雇主成为一种风潮。您当作小米的指令，若何看这个事？

于立国：雷总抖音粉丝照旧坎坷3000万了，刚才在咱们展馆，我都差点被挤下去。我以为小米不是刻意要作念这样一件事，有时候你刻意作念也随机能达到这样一种后果。小米从降生那天起，就有这种基因。全球要是看过雷总往时的年度演讲，以及看过雷总写的那本《小米创业念念考》的话，省略就能了解小米发展的经过。他当年在竖立小米之前，有一段时期嗅觉很是渺茫，正本他是金山的董事长，作念的很好，当互联网到来的时候，嗅觉一下子跟不上这个期间了，是以他在竖立小米之前，作念了大批的复盘，他以为互联网的挨次，专科、极致、口碑、快很是伏击，是他带着这些念念考之后才决定竖立了小米，并按照互联网的步地运转作念硬件、作念手机。

最运转的时候，他有一个很是伏击的信念，叫作念“与用户交一又友”，是以最运转小米作念的不是手机，是MIUI的操作系统，在论坛里面跟全球反复的互动，听取全球的想法，不停的打磨产物，不停的矫正产物，嗅觉小米即是一个成长在酬酢媒体上的企业，它的原型即是这样的，是以自后与用户交一又友这件事情，就徐徐的成了小米的基因。它作念的每一款产物，进入的每一个新的畛域，挨次都是一致的。小米企业文化写的第一条，就叫“与用户交一又友”，因此我以为小米好意思瞻念使用酬酢媒体告成跟全球交流，这是小米基因的一个外皮的阐扬。

我以为它关于咱们早期的产物迅速的了解用户的想法，一定会很是有匡助，在企业运营的经过中，它可能匡助会更大，因为全体网民都在监督你作念的好不好，凡是你有任何的一个产物作念不好，速即不是打小米的400电话，而是到雷总微博下面“骂”雷总。是以咱们可以迅速的了解到咱们企业运营的质料，咱们作事的质料，咱们可以迅速地矫正。我以为它是一套步地，可以告成跟用户交流，它会简直促使一个企业越作念越好。

年青的小米如何作念到弯说念超车？

网易汽车：自小米SU7上市运转，从最运转的高速NOA到城市NOA，从有图到无图再到当前当前端到端的马上的时期革命，关于小米这样一个很是年青的车企来说，是若何作念到的？

于立国：我以为要是你想作念成一件事，省略得资格三个经过。

第一是你的分解，你有莫得分解到这件事情是一个很是伏击的事情，以及你要识别到它的挨次若何作念。

第二件事情是你要参加，你要为这件事情辛苦。

第三剩下的交给运说念。望望你幸可怜运，能把这个东西迅速的作念起来。

因为小米是一个入局比拟晚的企业，在入局的时候，咱们就照旧很是明晰地判断，中国智能新能源汽车的发展，往时十年是电动化，况兼在全球共同辛苦下，电动化照旧作念的很是好了。改日的10年是智能化，是以东说念主工智能会蜕变这个汽车行业，这极少是全球有往常共鸣的，我以为小米很侥幸的是首先在竖立之初就有这样的分解。

在咱们竖立的第一天，其时雷总写咱们企业责任的时候就有写，咱们弥远信服自动驾驶有一天会完全兑现。那今天咱们还需要一步步的走，先把提拔驾驶作念好。是以首先我以为在分解这件事上，是一个很是伏击的事情，它不是一个竖立，它是你所有这个词公司的责任，以致是你的信念。是以咱们最运转强项的完全自研，全站自研。咱们今天的团队差未几有来自五湖四海的1000多东说念主，应该是车企里面队伍很是众多的一个自动驾驶的团队了。

第二个即是全球辛苦干，咱们如实看到了端到端和大模子对自动驾驶的蜕变。往时都是基于规矩，全球把规矩写好，辛苦寻找更多的痛点，然后把它措置掉。今天端到端，给了自动驾驶改日无尽的可能性。特斯拉发布了Cyberturck，全球也都看到了，它当作全球先进的企业，照旧在引颈这件事情，我以为中国所有的企业也都能看到。今天咱们在算法上，在东说念主才上，在数据量上，中国事不过期的，中国应该是完竣的全球首先的。往时的三四年的时期，咱们在这里面参加了很是多，有新的挨次咱们坐窝参加，是以今天你才气看到好像咱们的自动驾驶，交车的时候就可以，应该可以到第一梯队。然后咱们又迅速迭代，今天进入到端到端的期间。

昨天雷总直播的时候，给全球现场直播体验了一下，刚才雷总发布会也讲到了，咱们自动驾驶的叶航军博士切身试驾，完成了从一个车位到另外一个车位，模拟你崎岖班的所有的经过，体验是可以的。本年11月份，咱们就运转邀约一部分的用户体验，12月份运转执行，更大畛域的诓骗。到时候迎接全球，小米的车主们，包括这些博主们都去体验。

享受虚幻开局 改日仍要握续发力

网易汽车：当前中国汽车阛阓也可以说是全球最卷的一个阛阓，造成了一个价钱凹地，时期高地的阛阓阐扬，小米当作一个可以说是科技企业再到汽车企业，这样一个独有的存在，需要若何样去面对这样的一个阛阓？有若何的一些举措？

于立国：小米今天还算是一个初创公司，很侥幸领有虚幻般的开局，咱们也迅速的能跨过第一个门槛——10万辆。然而全体小米今天照旧一个小公司。今天有东说念主讲说中国阛阓很卷，要是换一个角度来讲，其实阛阓经济的执行即是来激动每个企业不停的创新，优化资源竖立，愈加高效地给用户提供更好的产物，我以为这是阛阓经济的执行。

因为有了阛阓经济，用户才气体验到更好的产物，它激动了这个社会的跨越，我以为这都是正常的。小米当作一个科技公司，往时三年咱们造第一台车的时候，其时雷总给咱们定了一个伏击的计谋，第一台车咱们要守正寥落。咱们是百年汽车赛说念，要是咱们不可把车这件事情作念好，咱们凭什么在这条赛说念上历久的存活下去呢？是以咱们在作念第一台车的时候，咱们在传统车的基础上。除了咱们我方作念好座舱，作念好自动驾驶，作念好软件以外，咱们在第一台车上，不论是能源、电机，大压铸、整车安全，风阻所有照旧能耗上，都花了很是大的力气。

关于小米改日的10年，前段时期雷总也发布了里面咱们改日10年的新方针，小米但愿在中枢的底层时期上历久参加，但愿改日10年，小米能成为新一代的底层硬核科技的指令者。今天你濒临这样的一个如斯热烈的竞争，我以为小米莫得别的方针，即是扎塌实实的把我方的时期作念好，作念好自动驾驶，作念好智能底盘，作念好座舱，作念好更安全的竖立，我以为所有的用户都会为此产物而买单的。

网易汽车：照旧打有准备之仗，然后阐扬我方企业的一个上风？

于立国：是的，鲁人持竿作念时期，厚说念极少，厚说念东说念主的红运就好。