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发布日期：2025-02-24 10:43 点击次数：78
"我但愿，这是咱们终末的冬天，我坚信东风日产很快就能理睬蔼然、充满但愿的春天！"
前几天，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总司理周锋在禁受媒体采访的期间极度有信心肠说出了这句话。在新能源占比节节攀升、中国品牌乘用车的市占率照旧跨越了六成、合资品牌在阛阓上全场所减轻的配景下，是什么给了周锋如斯的信心？
在广州车展的东风日产展台上，我似乎找到了谜底。
"尽兴由 NI "品牌观念的全新升华
新能源兴起以后，阛阓上就有遏抑唱衰合资的声息：蓝本在燃油期间开始的德系、日系、好意思系都会没戏。但东风日产认为无论是如何的企业，只消能够全身心对客户好，不管是什么系都会有戏。
在 4 月份的北京车展上，东风日产发布了全新品牌观念"尽兴由 NI "，" NI "是汉文"你"的拼音，" NI "不仅代表 NISSAN Innovation，更代表每一个消耗者的"你"，新的品牌观念意在确保每一位消耗者都能享受到我方的尽兴之旅，以定制化的阛阓政策合手续深耕中国阛阓。品牌观念的全新升华也再一次体现了东风日产"在中国，为中国"的理念。
这个观念落实到具体纪律上，便是东风日产的产物如何能更进一局面作念到"新惬意"，这期间东风日产进化的场所至贫瘠要，那便是朝着新能源和智能化的进化。
东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总司理关隘勋默示，东风日产将以合手续升级的期间和产物，满足每一个" NI "的个性化出行需求，因此改日三年 NEV 板块研发插足将跨越 100 亿元，期间中心将扩招至 4000 东说念主。
" GLOCAL " 方式下重塑期间 DNA
在本次广州车展上，东风日产共享了" GLOCAL " 方式下的最新后果。东风日产以" GLOCAL " 方式的内生颠覆式变嫌，全场所更正了造车才气，重塑了期间 DNA，使其从期间档次上与中国阛阓的开始新能源车企并驾皆驱，在体验、迭代速率与资本收尾上都达到了行业一活水准。
在硬件底座上，东风日产整结伴东双方优秀的期间 DNA，缔造了行业开始的原生新能源平台。在这个平台基础上，东风日产不错充分地按照中国消耗者的需求缔造车型，况且有超强兼容、越级空间、超等安全等亮点，超集成电驱、超等快充、智能底盘等期间也将不竭量产。原生新能源平台的产物从想象之初就充分洽商到中国阛阓的开始需求，并将投射到日产民众阛阓。
在软件界说上，东风日产打造了行业开始的中央超算 SOA 电子电气架构，它搭载了刻下起先进的高性能座舱芯片和智驾芯片，相助端云一体的 AI 大模子底座，让整车更机灵，况且确保用户改日的合手续迭代。不错说在以往东风日产电动车产物高安全、高品性的基础上，东风日产又进一步把高智能加入到了产物的 DNA 中，这在合财富品中首开先河。
在 AI 智能化上，为了让用户用的愈加惬意，东风日产缔造全新一代 AI 大模子智能座舱，以智能化期间赋能惬意，不仅原有的乘坐惬意性获取保留，还有会有愈加智能的包括声息、视觉、气息、触感各方面全场所的措置有狡计，这亦然一种"新惬意"的全新体验。
在智能驾驶上，东风日产与 Momenta 等顶尖智能化伙伴共创，缔造了 AI 端到端大模子高阶智驾，举座达到当下行业第一梯队的智能化水平。
N 家眷首款产物 N7 亮相
为什么往常消耗者以为只消新能源车才能作念好智能化？因为跟着 AI 大模子的上车，对车辆的算力有了更高的条目，而算力需要真的的"能源"电板去带动，传统燃油汽车的小电板照旧无法供给这么的能量，是以东风日产念念要真的的入场国内新能源阛阓，就必须要有全新的、相宜中国的新能源车型来承载智能化的才气。
不是适值，东风日产展台上这次就有了一辆名为 N7 的全新纯电轿车，它是东风日产全新 N 系列家眷的首款车型，它亦然东风日产" GLOCAL "方式下的首款新能源产物。
东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总司理周锋默示，N7 这款诚意之作是一个全新开动。从 N7 开动，东风日产" GLOCAL "方式进入后果阶段；从 N7 开动，东风日产将再行界说中国度庭纯电轿车新标杆。
" N "代表了 NISSAN、NATURE、NEW ENERGY、NEXT，既蕴含了"尽兴由 NI "的全新品牌观念，也寓意了东说念主车当然的协调共生，将开启东风日产下一阶段的智能化、电驱化新纪元。
N7 是面向中国主流家庭用户的中大型纯电轿车，它身形修长，长宽高分辨为 4930mm*1895mm*1487mm，轴距为 2915mm。这辆车的前脸以智能灯光点亮日产经典的 V-Motion 想象，双方的 V 型灯组从正脸向车身彭胀，营造向外无尽延迟的动感视觉，具有新能源车型的改日视感，举座车身的线条极度运动动感，同期兼顾了空气能源性能和座舱空间的专揽率。外不雅上令东说念主印象潜入的是全车系数 50 处瑕玷进行了 0.1 毫米级的紧密优化，充分体现出东风日产在坐蓐制造上的开始才气。
与此同期，该车的智能化也达到了同级第一梯队的水准。
在智能座舱上，东风日产其实一直属于合资企业中的杰出人物，在语音交互、智能应用上都有着十几年的研发警戒，软件才气广受好评。这次 N7 在芯片上更是一步到位，继承了当今行业天花板级的高通骁龙 8295P 旗舰级座舱芯片，它的 AI 处理才气是 8155 的 7.5 倍，画面处理效力晋升 3.1 倍，CPU 举座运算才气晋升 2.2 倍。有了这么一颗高大芯片的加合手，坚信 N7 将在座舱层面给用户带来质的晋升，极度值得期待。
另外，车机智能化不仅看芯片算力，也看内存的相助。这次 N7 的 8295P 将把战力拉满，不像部分友商使用的 12GB、16GB 或者是 20GB 运行内存，32GB+256G 的内存组合达到了行业最高的规格，将为用户带来愈加丝滑的交互体验，这一切插足都是为了践行让用户获取尽兴的体验。
在智能驾驶上，为了让用户驾驶得更尽兴，东风日产与行业智驾开始的 Momenta 相接，基于当今起先进的端到端大模子打造了高阶智驾系统。除了高速领航 NOA 与全场景的智能停车功能外，还将齐全城市记挂领航 NOA 功能，尤其是针对使用最为时常的平日通勤场景，研发团队进行了海量的锻真金不怕火。该系统不仅能够作念到世界都能开、保证世界都好开，而且还要开得轻便无忧，东风日产的智驾才气举座将达到刻下行业第一梯队的水准。
另外，算作业内最为知名的"沙发厂"，东风日产还给 N7 安上了"百万级"的豪华大沙发，N7 的" AI 零压云毯座椅"不错把柄乘员身形坐姿，基于 AI 核默算法，通过 49 个传感器和 19 个气囊，自动转换座椅背部、腰部、腿部，齐全全场景无感贴合的惬意守旧。
举座来说，N7 当今展现的产物力在新能源阛阓属于第一梯队，甚而在惬意性与品性感上在同级中还属于开始位置，这让东说念主不禁念念起也曾东风日产"开始半步"的企业理念，在新能源期间似乎又要追想了。
2026 年底前，东风日产还将有跨越 4 款的全新新能源产物投放阛阓。不错说，N 家眷的出生，即代表了东风日产全新品牌观念的落地，也将扭转东风日产以往过于依赖燃油车的气象，对其进一步加快新能源转型，具有积极的政策真谛。
{ 终末 }
合资品牌当今在国内新能源阛阓上全面过期，重要还在于由于资本、土产货化等原因，导致产物主见的多，落地的少。据伪善足统计，当今阛阓上新能源车型约有 320 个，然而合资品牌的车型只消 50 个傍边，车型占比不到二成，而东风日产加快转型入场，例必会带动合资车企在新能源阛阓的集体进场，边幅行将突破。关于东风日产来说，一朝在新能源也回到开始半步的状态，约略本年就将是终末一个难堪的冬天。
( 本文仅为作家个东说念主不雅点，不代表 DearAuto 态度。 )
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